1. Инсталација цевовода и резервоара танкера
Цевовод за једну јединицу дозатора горива обично користи поцинковане цеви од 1,5 инча. Прирубнице цевовода треба да буду повезане жицама на оба краја. Цео резервоар за уље и цевоводни систем треба да буду у добром стању. Након постављања нафтовода требало би да прође инспекцију испитивања притиска. Да ли постоји цурење.
Нафтни цевовод треба да има нагиб не мањи од 0,002. Пречник вентилационе цеви резервоара за уље није мањи од 1,5 инча, а висина није мања од 4 метра. Покушајте да не користите лактове под правим углом на завојима нафтовода.
Услови за затрпавање цевовода нафтног резервоара, врх резервоара треба да буду мање од 700 мм од тла, а цевовод треба да буде мање од 500 мм од тла.
2. Угао савијања нафтовода треба да буде што мањи. Хоризонтално растојање између танкера и подземног резервоара генерално не би требало да прелази 50 метара, а вертикално растојање између најниже површине резервоара и улаза горива у танкер генерално не би требало да прелази 5 метара. Заптивка отпорна на уље мора се додати у троугласти вентил између улаза у цевовод за уље и усисне цеви машине.
3. Противповратни вентил од 1,5 инча (доњи вентил са двоструким вратима) треба инсталирати на дну доводне цеви за уље у резервоару за уље. Доњи крај неповратног вентила је удаљен око 12 цм од дна резервоара. Пажљиво очистите резервоар за уље и неповратни вентил пре инсталирања повратног вентила. Разно и користите уље за испитивање заптивности једносмерног вентила како бисте избегли зачепљење једносмерног вентила и цурење уља када је машина активирана.
4. Немојте користити два дозатора горива или две пумпе двоструког пиштоља и двоструког дозатора горива за дељење цевовода за довод горива, како бисте избегли међусобно ометање. Ако дозатор горива пумпа гориво из два или више резервоара, потребно је поставити вентил и отворити само вентил резервоара током употребе, а вентиле других резервоара треба ефикасно затворити.
5. Танкер је пројектован према условима спољне уградње и употребе подземних резервоара за нафту. Због тога танкер треба да избегава употребу надземних резервоара и резервоара за уље на високом нивоу (дно резервоара је ниже од пумпе за уље танкера, а горњи део је изнад пумпе за уље танкера). Ако се користе надземни резервоари или резервоари за уље на високом нивоу, издувна цев дозатора треба да буде запечаћена како би се избегло истицање уља из издувне цеви.
