Главна плоча једног пиштоља и једна пумпа танкера шаље сигнал за покретање на плочу погона за покретање мотора. Електромотор покреће пумпу за уље на посао. Гориво улази у филтер за уље и пумпу за гориво, а затим гориво улази у мерач протока како би гурнуо клип да се врати, а затим бројач на мерачу протока генерише импулсни сигнал за бројање и шаље га на главну плочу. Матична плоча израчунава примљени импулсни сигнал за мерење количине уља и количине уља и количине уља која је уследила, уље двоструких топова и двоструких пумпи танкера пролази кроз цевовод за нафту кроз мерач протока, а пиштољ за уље се емитује помоћу уређаја за уљне цеви. Пумпа за уље састоји се од прецизних мерача протока, сензора и рачунарске контроле.
Као коначна карика бензинске пумпе, уредан рад танкера је веома важан. Како бисте осигурали да се дозатор горива може одржавати у нормалном стању у било ком тренутку, поред одржавања и заштите у каснијем периоду, требало би да обратите пажњу и на правилну употребу методе. Зато данас узмите мали аутоцистерну као пример да говорите о мерама предострожности када се цистерна користи.
Пре свега, не може се приватно мењати. Цевоводи изнад произвођача цистерни су фиксни. Да би се постигла већа ефикасност пуњења горивом, неке бензинске пумпе ће танкеру додати огранак цевовода. Ова метода је апсолутно неупотребљива и постоје скривене опасности у употреби. Такође, два пиштоља за пуњење горива не могу користити исту машину за пуњење горивом. Ново додата цистерна мора бити ригорозно отклоњена пре употребе, а остаци унутра могу се нормално користити.
Обраћање пажње на ова два аспекта у свакодневној употреби танкера може генерално осигурати вијек трајања цијелог танкера. Први је опруга вентила за растерећење. Може регулисати притисак у целом систему. Ако је регулација превише чврста, употребљено време ће довести до повећања притиска у систему, а затим ће звук и вибрације током рада постати веома озбиљни. На крају, то директно доводи до прераног хабања лежаја. Други је троугаони појас. Његова сила скраћивања је повезана са величином залихе горива. Ако је сила скраћивања премала, то ће изазвати нагло смањење снабдевања горивом. Међутим, ако скратите време када је сила превелика, оптерећење које носи лежај ће се знатно повећати. То ће такође довести до прераног хабања лежаја и скратити радни век.
